Fahrzeugwaage SL Überflur
Nur 35 cm hoch, ohne Grube auf vorhandener Betonfläche aufgestellt und versetzbar — auch als unbemannte Selbstbedienungsanlage.
35 cmBauhöhe
60–100 tTragfähigkeit
Wiegen ohne Wiegemeister: Der Fahrer meldet sich selbst an, die Anlage wiegt, bucht und druckt — rund um die Uhr.
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Eine automatisierte Fahrzeugwaage ist eine Selbstbedienungswaage: Der Fahrer identifiziert sich am Terminal, per Karte, Transponder oder automatischer Kennzeichenerkennung. Die Waage erfasst das Gewicht, ordnet es dem Auftrag zu und druckt den Wiegeschein vollautomatisch.
Damit wird die Fahrzeugwaage zur unbemannten LKW-Waage: Wiegebetrieb rund um die Uhr, ohne dass jemand im Wiegehäuschen sitzt. Mit Kennzeichenerkennung erkennt die Anlage jeden LKW per Kamera, ohne dass der Fahrer aussteigen muss. Es entfallen Wartezeiten vor dem Tor, Personalbindung im Schichtbetrieb und Übertragungsfehler von Hand.
Jede Fahrzeugwaage von Rüdiger Wöhrl lässt sich so ausführen — als Überflurwaage SL, als niveaugleiche Unterflurwaage SG oder seitlich offen als SO; auch Bestandswaagen anderer Hersteller sind nachrüstbar. Die Waage bleibt dabei eichfähig nach OIML R 76 und EN 45501, der automatisch erzeugte Wiegeschein ist für den Abrechnungsverkehr verwendbar. Stand: Oktober 2026.
Auch bekannt als: automatische Fahrzeugwaage, unbemannte LKW-Waage, unbemannte Fahrzeugwaage, Selbstbedienungswaage, LKW-Waage mit Selbstbedienung, Fahrzeugwaage mit Kennzeichenerkennung, Fahrzeugwaage mit Selbstbedienungsterminal, LKW-Waage ohne Personal.
Bei einer automatisierten Fahrzeugwaage übernimmt der Fahrer die Bedienung selbst. Anmeldung, Wiegung, Zuordnung und Wiegeschein laufen ohne Personal ab — auch nachts, am Wochenende und in Schichtrandzeiten. Wartezeiten vor dem Tor und handschriftliche Übertragungsfehler entfallen.
Anlieferungen früh morgens, Abholungen spät abends, Wochenendbetrieb: Die Anlage arbeitet, wann der Kunde kommt. Das entzerrt Stoßzeiten und erhöht den Durchsatz ohne zusätzliche Schichten.
Gewicht, Fahrzeug, Material und Auftrag werden automatisch verknüpft und direkt gebucht. Was einmal digital erfasst ist, muss niemand abtippen — und niemand korrigieren.
Der automatisch erzeugte Wiegeschein stammt aus einer eichfähigen Anlage nach OIML R 76. Er ist für Handel, Entsorgungsnachweis und Behördenvorlage ebenso verwendbar wie ein handgeschriebener.
Anlieferungen außerhalb der Bürozeiten sind die Regel, nicht die Ausnahme. Die Selbstbedienungswaage nimmt sie an, dokumentiert sie eichfähig und übergibt die Daten an die Verwaltung.
Hoher Fahrzeugdurchsatz bei gleichbleibenden Materialien: Stammkunden identifizieren sich per Karte oder Transponder und sind in Sekunden wieder unterwegs.
Eigener Fuhrpark mit festen Fahrzeugen: Die Kennzeichenerkennung meldet jeden LKW automatisch an, die Wiegedaten laufen unmittelbar in das ERP-System.
Der Fahrer identifiziert sich am Selbstbedienungsterminal — per Eingabe, Karte, Transponder oder vollautomatisch über die Kennzeichenerkennung. Ein Aussteigen ist nicht erforderlich.
Die Fahrzeugwaage erfasst das Gewicht und prüft, ob das Fahrzeug vollständig und korrekt auf der Brücke steht. Ampel und Anzeige führen den Fahrer, bis die Wiegung gültig ist.
Die Waagensoftware verknüpft den Wiegewert mit Fahrzeug, Kunde, Material und Auftrag. Tara-Werte werden automatisch gezogen, Netto-Gewichte selbstständig berechnet.
Der eichfähige Wiegeschein wird sofort gedruckt oder digital übergeben. Parallel laufen die Daten in ERP, WMS oder Buchhaltung — ohne manuelle Nacherfassung.
Der Fahrer wählt am wettergeschützten Außenterminal Kunde, Material und Auftrag aus. Geeignet für wechselnde Fahrzeuge und Fremdanlieferer ohne eigene Kennung.
Jeder berechtigte Fahrer erhält eine Karte. Das Vorhalten an den Leser genügt — Stammdaten, Tara und Auftragsbezug sind sofort hinterlegt.
Ein fest verbauter Transponder meldet das Fahrzeug beim Auffahren automatisch an. Der schnellste Weg für den eigenen Fuhrpark im Dauerbetrieb.
Eine Kamera liest das amtliche Kennzeichen und identifiziert das Fahrzeug ohne jedes Zutun des Fahrers. Volle Automatisierung für Anlagen mit hohem Durchsatz.
Bei der Kennzeichenerkennung (ANPR) liest eine Kamera an der Zufahrt das amtliche Kennzeichen jedes LKW und gleicht es mit den hinterlegten Stammdaten ab. Die Wiegung wird automatisch dem richtigen Fahrzeug, Kunden und Auftrag zugeordnet — der Fahrer muss nicht aussteigen und nichts eingeben.
Software: YardScale360 für die automatisierte Waage und YardSecure360 für die Kennzeichenerkennung an Tor und Zufahrt.
Damit eine Fahrzeugwaage zuverlässig ohne Personal läuft, liefern wir alle Komponenten aus einer Hand — von der eichfähigen Waage bis zur ERP-Schnittstelle.
Wetterfestes Outdoor-Terminal mit 17-Zoll-Touchscreen, Industrie-PC, Drucker und Barcodescanner — mehrsprachig, damit auch internationale Fahrer sicher durch den Ablauf kommen.
Ampel und LED-Großanzeige führen den Fahrer auf und von der Waage. Optional sorgen Schranke und Positionskontrolle dafür, dass nur korrekt stehende Fahrzeuge gewogen werden.
Die webbasierte Waagensoftware RW65 erstellt den Wiegeschein und übergibt die Daten an ERP-Systeme wie SAP, Microsoft Dynamics oder Navision — für Silo-Freigaben auch per Modbus an die Verladetechnik.
Zwei LKW-Waagen jeweils unter einem Silo, Selbstbedienungsterminal mit Unterstand und RW65 mit Modbus-Schnittstelle zur Verladetechnik: Die Klärschlammverladung läuft mannlos und automatisiert.
Kennzeichenerkennung, Positionskontrolle, LED-Infoboard und wetterfeste Terminals in 14 Sprachen: Check-in, Wiegen und die Freigabe von 48 Silos laufen automatisch, Aufträge kommen direkt aus Navision.
„Die Fahrer müssen an der Waage lediglich eine Kundennummer eingeben und können sich dann selbst verwiegen.“
— Frau Feyh, Verantwortliche Fahrzeugwaage
Die Automatisierung ist kein eigener Waagentyp, sondern eine Betriebsart. Sie lässt sich auf jede Fahrzeugwaage von Rüdiger Wöhrl aufsetzen — bei einer Neuanlage ebenso wie bei der Nachrüstung einer bestehenden, eichfähigen Waage.
Nur 35 cm hoch, ohne Grube auf vorhandener Betonfläche aufgestellt und versetzbar — auch als unbemannte Selbstbedienungsanlage.
Niveaugleich eingebaut, ohne Rampe — die komfortabelste Grundlage für den automatisierten Dauerbetrieb. Als ECO-Quick in 24 Stunden montiert.
Für Kieswerke, Steinbrüche und Deponien — seitlich zu reinigen. Die Automatisierung funktioniert hier unverändert.
Der Fahrer identifiziert sich selbst am Terminal, per Karte, Transponder oder automatischer Kennzeichenerkennung. Die Waage erfasst das Gewicht, ordnet es dem Auftrag zu und druckt den Wiegeschein vollautomatisch. Personal am Wiegehäuschen ist nicht erforderlich.
Identifiziert wird über das Terminal, per Chipkarte, per Transponder oder über automatische Kennzeichenerkennung. Welches Verfahren sinnvoll ist, hängt davon ab, ob überwiegend Stammfahrer oder wechselnde Fremdfahrzeuge auf den Hof kommen.
Ja. Jede Fahrzeugwaage von Rüdiger Wöhrl lässt sich als Selbstbedienungswaage ausführen — als Überflurwaage SL, als niveaugleiche Unterflurwaage SG (auch in ECO-Quick-Bauweise) oder seitlich offen als SO. Auch Bestandsanlagen anderer Hersteller lassen sich mit Terminal, Kennzeichenerkennung, Schranke und Software nachrüsten.
Ja. Die automatisierte Waage ist wie jede Wöhrl-Fahrzeugwaage nach OIML R 76 und EN 45501 eichfähig. Der automatisch erzeugte Wiegeschein ist damit für den Abrechnungsverkehr verwendbar; die Nacheichfrist beträgt bei Fahrzeugwaagen drei Jahre.
Es entfallen Wartezeiten vor dem Tor, die Personalbindung im Schichtbetrieb und Übertragungsfehler von Hand. Der Betrieb ist rund um die Uhr möglich, auch außerhalb der Bürozeiten.
Ja. Die Wiegedaten laufen über die Waagensoftware RW65/66 und offene Schnittstellen in ERP- und WMS-Systeme, darunter SAP und Microsoft Dynamics.
Ja. Eine automatisierte Fahrzeugwaage arbeitet komplett unbemannt: Der Fahrer meldet sich per Kennzeichenerkennung, Karte, Transponder oder am Terminal an, Ampel und Anzeige führen ihn über die Waage, und der eichfähige Wiegeschein wird automatisch erstellt. Ein besetztes Wiegehäuschen ist nicht nötig — auch nachts und am Wochenende.
Eine Kamera an der Zufahrt liest das amtliche Kennzeichen des LKW und gleicht es mit den hinterlegten Stammdaten ab. Die Wiegung wird automatisch dem richtigen Fahrzeug, Kunden und Auftrag zugeordnet, Erst- und Zweitwiegung werden verknüpft und die Daten direkt an ERP oder Waagensoftware übergeben. Der Fahrer muss dafür nicht aussteigen.
Neben der eichfähigen Waage ein wetterfestes Selbstbedienungsterminal (z. B. mit 17-Zoll-Touchscreen, Drucker und Barcodescanner, mehrsprachig), eine Identifikation per Kennzeichenerkennung, Karte oder Transponder, Ampel und LED-Anzeige zur Fahrerführung sowie die Waagensoftware mit ERP-Anbindung. Optional kommen Schranke und Positionskontrolle hinzu.
Ob Neuanlage oder Nachrüstung einer bestehenden Waage — wir prüfen Ihre Anlage und erstellen ein Angebot inklusive Terminal, Identifikationsverfahren und Softwareanbindung.
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Angegebene Maximalwerte sind bauartabhängig und nicht in jeder Konfiguration erreichbar. Preise netto zzgl. gesetzlicher Mehrwertsteuer. Eichgültigkeit nach MessEG/MessEV; die Nacheichfrist beträgt bei Fahrzeugwaagen drei Jahre. Stand: 18. September 2026.