Fahrzeugwaagen SG
Niveaugleich eingebaut, ohne Rampe — die komfortabelste Grundlage für den automatisierten Dauerbetrieb.
Wiegen ohne Wiegemeister: Der Fahrer meldet sich selbst an, die Anlage wiegt, bucht und druckt — rund um die Uhr.
Eine automatisierte Fahrzeugwaage ist eine Selbstbedienungswaage: Der Fahrer identifiziert sich am Terminal, per Karte, Transponder oder automatischer Kennzeichenerkennung. Die Waage erfasst das Gewicht, ordnet es dem Auftrag zu und druckt den Wiegeschein vollautomatisch.
Damit ist Wiegebetrieb rund um die Uhr möglich, ohne dass jemand im Wiegehäuschen sitzt. Es entfallen Wartezeiten vor dem Tor, Personalbindung im Schichtbetrieb und Übertragungsfehler von Hand.
Jede Fahrzeugwaage von Rüdiger Wöhrl lässt sich so ausführen — niveaugleich eingebaut als SG, mobil aufgestellt oder seitlich offen als SO. Die Waage bleibt dabei eichfähig nach OIML R 76 und EN 45501, der automatisch erzeugte Wiegeschein ist für den Abrechnungsverkehr verwendbar.
Auch bekannt als: LKW Waage, LKW-Waage, Lastwagenwaage, Brückenwaage, Wiegebrücke, Straßenfahrzeugwaage, Verwiegeanlage, Bodenwaage für LKW.
Bei einer automatisierten Fahrzeugwaage übernimmt der Fahrer die Bedienung selbst. Anmeldung, Wiegung, Zuordnung und Wiegeschein laufen ohne Personal ab — auch nachts, am Wochenende und in Schichtrandzeiten. Wartezeiten vor dem Tor und handschriftliche Übertragungsfehler entfallen.
Anlieferungen früh morgens, Abholungen spät abends, Wochenendbetrieb: Die Anlage arbeitet, wann der Kunde kommt. Das entzerrt Stoßzeiten und erhöht den Durchsatz ohne zusätzliche Schichten.
Gewicht, Fahrzeug, Material und Auftrag werden automatisch verknüpft und direkt gebucht. Was einmal digital erfasst ist, muss niemand abtippen — und niemand korrigieren.
Der automatisch erzeugte Wiegeschein stammt aus einer eichfähigen Anlage nach OIML R 76. Er ist für Handel, Entsorgungsnachweis und Behördenvorlage ebenso verwendbar wie ein handgeschriebener.
Anlieferungen außerhalb der Bürozeiten sind die Regel, nicht die Ausnahme. Die Selbstbedienungswaage nimmt sie an, dokumentiert sie eichfähig und übergibt die Daten an die Verwaltung.
Hoher Fahrzeugdurchsatz bei gleichbleibenden Materialien: Stammkunden identifizieren sich per Karte oder Transponder und sind in Sekunden wieder unterwegs.
Eigener Fuhrpark mit festen Fahrzeugen: Die Kennzeichenerkennung meldet jeden LKW automatisch an, die Wiegedaten laufen unmittelbar in das ERP-System.
Der Fahrer identifiziert sich am Selbstbedienungsterminal — per Eingabe, Karte, Transponder oder vollautomatisch über die Kennzeichenerkennung. Ein Aussteigen ist nicht erforderlich.
Die Fahrzeugwaage erfasst das Gewicht und prüft, ob das Fahrzeug vollständig und korrekt auf der Brücke steht. Ampel und Anzeige führen den Fahrer, bis die Wiegung gültig ist.
Die Waagensoftware verknüpft den Wiegewert mit Fahrzeug, Kunde, Material und Auftrag. Tara-Werte werden automatisch gezogen, Netto-Gewichte selbstständig berechnet.
Der eichfähige Wiegeschein wird sofort gedruckt oder digital übergeben. Parallel laufen die Daten in ERP, WMS oder Buchhaltung — ohne manuelle Nacherfassung.
Der Fahrer wählt am wettergeschützten Außenterminal Kunde, Material und Auftrag aus. Geeignet für wechselnde Fahrzeuge und Fremdanlieferer ohne eigene Kennung.
Jeder berechtigte Fahrer erhält eine Karte. Das Vorhalten an den Leser genügt — Stammdaten, Tara und Auftragsbezug sind sofort hinterlegt.
Ein fest verbauter Transponder meldet das Fahrzeug beim Auffahren automatisch an. Der schnellste Weg für den eigenen Fuhrpark im Dauerbetrieb.
Eine Kamera liest das amtliche Kennzeichen und identifiziert das Fahrzeug ohne jedes Zutun des Fahrers. Volle Automatisierung für Anlagen mit hohem Durchsatz.
Die Automatisierung ist kein eigener Waagentyp, sondern eine Betriebsart. Sie lässt sich auf jede Fahrzeugwaage von Rüdiger Wöhrl aufsetzen — bei einer Neuanlage ebenso wie bei der Nachrüstung einer bestehenden, eichfähigen Waage.
Niveaugleich eingebaut, ohne Rampe — die komfortabelste Grundlage für den automatisierten Dauerbetrieb.
Ohne Tiefbau aufgestellt und in 1 bis 2 Tagen betriebsbereit — auch als Selbstbedienungsanlage.
Seitlich offen für Überbreite bis 5,0 m — die Automatisierung funktioniert auch hier unverändert.
Der Fahrer identifiziert sich selbst am Terminal, per Karte, Transponder oder automatischer Kennzeichenerkennung. Die Waage erfasst das Gewicht, ordnet es dem Auftrag zu und druckt den Wiegeschein vollautomatisch. Personal am Wiegehäuschen ist nicht erforderlich.
Identifiziert wird über das Terminal, per Chipkarte, per Transponder oder über automatische Kennzeichenerkennung. Welches Verfahren sinnvoll ist, hängt davon ab, ob überwiegend Stammfahrer oder wechselnde Fremdfahrzeuge auf den Hof kommen.
Ja. Jede Fahrzeugwaage von Rüdiger Wöhrl lässt sich als Selbstbedienungswaage ausführen — niveaugleich eingebaut als SG, mobil aufgestellt oder seitlich offen als SO. Auch Bestandsanlagen lassen sich mit Terminal, Schranke und Software nachrüsten.
Ja. Die automatisierte Waage ist wie jede Wöhrl-Fahrzeugwaage nach OIML R 76 und EN 45501 eichfähig. Der automatisch erzeugte Wiegeschein ist damit für den Abrechnungsverkehr verwendbar; die Nacheichfrist beträgt bei Fahrzeugwaagen drei Jahre.
Es entfallen Wartezeiten vor dem Tor, die Personalbindung im Schichtbetrieb und Übertragungsfehler von Hand. Der Betrieb ist rund um die Uhr möglich, auch außerhalb der Bürozeiten.
Ja. Die Wiegedaten laufen über die Waagensoftware RW65/66 und offene Schnittstellen in ERP- und WMS-Systeme, darunter SAP und Microsoft Dynamics.
Ob Neuanlage oder Nachrüstung einer bestehenden Waage — wir prüfen Ihre Anlage und erstellen ein Angebot inklusive Terminal, Identifikationsverfahren und Softwareanbindung.
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Angegebene Maximalwerte sind bauartabhängig und nicht in jeder Konfiguration erreichbar. Preise netto zzgl. gesetzlicher Mehrwertsteuer. Eichgültigkeit nach MessEG/MessEV; die Nacheichfrist beträgt bei Fahrzeugwaagen drei Jahre. Stand: 18. September 2026.