Seitlich geschlossen, niveaugleich eingebaut, maßgefertigt bis 200 Tonnen — die Unterflur-LKW-Waage aus Spannbeton für hohe Frequenz und schwere Lasten.
Die Fahrzeugwaage SG ist eine Unterflur-LKW-Waage der Rüdiger Wöhrl GmbH: Die Wiegebrücke liegt in einer Grube bündig mit der Fahrbahn, ist seitlich geschlossen und wird ohne Rampe befahren. Damit eignet sie sich für frequentierte Einfahrten, Werkshöfe und Verladestellen.
Jede SG wird maßgefertigt: Tragkraft bis 200 t nach DIN 8119, Längen von 6 bis 54 m, Breiten von 2,80 bis 4,00 m. Die Brücken bestehen aus Spannbeton, gewogen wird mit digitalen Edelstahl-Wägezellen der Klasse C5. Die Waage ist in Genauigkeitsklasse III eichfähig.
Unter der Brücke planen wir mindestens 90 cm Wartungsraum — Reinigung und Wägezellen-Service ohne Kranaushub. Preise auf Anfrage. In der Bauweise ECO-Quick mit Fertigteilfundament ist sie in 24 Stunden montiert. Stand: Oktober 2026.
Auch bekannt als: Unterflurwaage, Unterflur-Fahrzeugwaage, Grubenwaage, niveaugleiche LKW-Waage, Brückenwaage, Straßenfahrzeugwaage, Wiegebrücke.
Die SG verschwindet in der Fahrbahn: Fahrzeuge fahren gerade darüber, ohne Auffahrt und ohne Bordstein. Die seitlich geschlossene Bauweise hält Schmutz aus der Grube fern. Die Brücken aus hochwertigem Spannbeton sind deutlich stabiler und langlebiger als Stahl- oder konventionelle Betonwaagen.
Vom Transporter bis zum Schwertransport: Jede SG wird nach Ihren Fahrzeugen ausgelegt — bis 54 m lang und bis 200 t belastbar.
Statt einer flachen Grube planen wir mindestens 90 cm lichte Höhe unter der Brücke. Grube reinigen und Wägezellen tauschen gelingt ohne Kranaushub.
Spannbeton statt Stahlblech: kein Rost, kein Verzug, kaum Wartung. Gefertigt in unserem eigenen Werk in Öhringen.
ECO-Quick ist die neue Fahrzeugwaagen-Generation von Wöhrl. Statt Ortbetonfundament mit Betonquerriegeln erstellen Sie nur ein Schotterplanum (KFT 45) mit 2 cm Splittabzug — den Rest übernehmen wir: Fertigteilfundament, Brücken, Wägezellen, Eichung.
Auf das vom Kunden erstellte Schotterplanum (KFT 45 mit 2 cm Splittabzug) setzen wir die Fertigteilfundamente.
Der Boden der Waagengrube wird eingegossen — ohne Betonquerriegel und ohne klassisches Ortbetonfundament.
Die Spannbeton-Wiegebrücken werden eingehoben. Nach rund acht Stunden liegen alle Brücken.
Wägezellen montiert und eingegossen. Danach kann der Kunde anfüllen, verdichten und die Waage in Betrieb nehmen.
Hohe Frequenz, schwere Fahrzeuge: Die niveaugleiche SG hält den LKW-Strom in Bewegung und lässt sich mit Selbstbedienung rund um die Uhr betreiben.
Eichfähige Verwiegung für Annahme und Abrechnung, mit lückenloser Dokumentation jeder Wiegung — vom Kleinanlieferer bis zum Sattelzug.
Wiegen direkt an der Verladestelle, Daten in Echtzeit ins ERP. Mit automatisierter Fahrzeugwaage sogar mannlos.
Den Preis nennen wir auf Anfrage. Er hängt ab von Länge, Breite, Tragkraft und Ausstattung wie Terminal, Software oder Kennzeichenerkennung sowie den Fundamentarbeiten. Mit der Bauweise ECO-Quick sinken die Kosten für Fundament, Transport und Kran um mehr als 10.000 €.
Wir planen unter der Wiegebrücke einen lichten Wartungsraum von mindestens 90 cm. So lassen sich Grube und Wägezellen reinigen und warten, ohne die Brücke mit dem Kran auszuheben. Bei der Bauweise ECO-Quick sind Fundamenttiefen von 0,9 m, 1,2 m und 1,4 m möglich.
Bei klassischer Bauweise mit Ortbetonfundament dauert der Tiefbau je nach Boden drei bis fünf Arbeitstage; die Montage der Waage mit Eichung ein bis zwei Tage. Mit ECO-Quick erstellt der Kunde nur ein Schotterplanum, und wir setzen Fertigteilfundament, Brücken und Wägezellen innerhalb von 24 Stunden.
Die SG wird maßgefertigt: Längen von 6 bis 54 m, Breiten von 2,80 bis 4,00 m und eine Tragkraft bis 200 t nach DIN 8119. Damit lassen sich vom Transporter über den 40-t-Sattelzug bis zum Schwertransport alle Fahrzeuge wiegen.
Die SG liegt in einer Grube bündig mit der Fahrbahn und ist seitlich geschlossen — Fahrzeuge fahren ohne Rampe darüber. Die SL steht 35 cm hoch auf einer vorhandenen Betonfläche und kommt ohne Tiefbau aus. Für große Längen, Schwerlast und hohe Frequenz ist die SG die erste Wahl.
Ja, sobald nach Gewicht abgerechnet wird. Die SG ist in Genauigkeitsklasse III eichfähig; als NMi-zertifizierter Hersteller führen wir die Konformitätsbewertung direkt bei der Übergabe durch. Die gesetzliche Nacheichfrist für Fahrzeugwaagen beträgt drei Jahre — die Nacheichung durch das Eichamt bereitet unser Eichservice vor und begleitet sie.
Standard ist unsere webbasierte Waagensoftware RW65: Erst- und Zweitwiegung, rechtssichere Lieferscheine und Auswertungen, nutzbar am PC im Waagehaus, auf dem Tablet oder im Büro. Optional binden wir ERP-Systeme wie SAP oder Microsoft Dynamics an oder automatisieren die Waage mit YardScale360.
Wir kommen zum Aufmaß, planen Fundament und Anschlüsse und liefern Waage, Montage und Eichung aus einer Hand — klassisch oder in 24 Stunden mit ECO-Quick.
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Angegebene Maximalwerte sind bauartabhängig und nicht in jeder Konfiguration erreichbar. Preise auf Anfrage; verbindliche Angebote nach Aufmaß. Eichgültigkeit nach MessEG/MessEV; die Nacheichfrist beträgt bei Fahrzeugwaagen drei Jahre; die Nacheichung nimmt das Eichamt ab. Stand: Oktober 2026.
