SPS-Programmierung, Verladesteuerungen und Signaltechnik, verbunden mit Waage, ERP und Yard Management. Damit Abläufe auf Ihrem Gelände automatisch, sicher und nachvollziehbar laufen.
Auf vielen Betriebshöfen werden Gewichte, Kennzeichen und Torzustände erfasst und dann von Hand weiterverarbeitet. Das kostet Zeit und produziert Fehler.
Wir verbinden Waage, Sensorik, Verladetechnik und Software so, dass die Anlage selbst handelt: Silo erst freigeben, wenn der richtige LKW richtig steht. Schranke öffnen, wenn der Auftrag passt. Fahrer per Anzeige an die richtige Stelle schicken.
Programmierung, Visualisierung und Inbetriebnahme von Steuerungen für Verladung, Förderanlagen und Werkseinrichtungen.
Silo- und Schüttgutverladung mit Waage: Freigabe und Verriegelung je Auftrag, Überladeschutz und mannloser Betrieb rund um die Uhr.
Ampeln, Signalgeber und LED-Großanzeigen, die Fahrer automatisch an die richtige Waage, das richtige Silo oder Tor führen.
Positionskontrolle auf der Waage, Radkeil- und Torsensoren, Lichtschranken und Induktionsschleifen. Damit die Anlage weiß, was auf dem Hof passiert.
Anbindung von Steuerungen an Waagensoftware, ERP und WMS, zum Beispiel per Modbus oder REST/JSON.
Daten aus Anlage und Waage zentral erfassen, im Dashboard sichtbar machen und Störungen per Fernzugriff schneller beheben.
Wenn Waage, Software und Steuerung von einem Anbieter kommen, gibt es kein Hin und Her zwischen drei Firmen, wenn etwas nicht läuft.
Mit unserer Waagensoftware RW65 und YardPilot360 können wir Logik dort umsetzen, wo sie hingehört, statt um fremde Systeme herumzubauen.
Kieswerk, Klärwerk, Spedition, Industrie: Unsere Steuerungen laufen dort, wo jeden Tag hunderte LKW abgefertigt werden.
Automatisierte, mannlose Klärschlammverladung: zwei LKW-Waagen unter den Silos, Self-Service-Terminal mit Unterstand und Ansteuerung der Verladetechnik über eine Modbus-Schnittstelle aus der Waagensoftware RW65.
48 Silos, die je nach Auftrag automatisch verriegelt und freigegeben werden. Dazu Signaltechnik, Kennzeichenerkennung, Positionskontrolle auf der Waage und eine LED-Großanzeige zur Fahrerführung.
Dock- und Besuchermanagement mit Radkeil-Sensoren: Der Belegungsstatus jedes Tores läuft in Echtzeit ins Dashboard. Fahrer und Besucher melden sich selbst am Terminal an.
In vielen Fällen ja, auch bei Waagen anderer Hersteller. Wir prüfen vorab, welche Schnittstellen das vorhandene Wägeterminal bietet.
Ja. Aufträge aus dem ERP können die Verladung steuern und Wiegedaten zurückgemeldet werden. Bei Karl Schmidt Spedition verarbeiten wir zum Beispiel Aufträge aus Navision automatisch.
Ja. Mit Self-Service-Terminal, Kennzeichenerkennung und Verladesteuerung lässt sich die Abfertigung ohne Personal vor Ort organisieren, wie im Klärwerk Heilbronn.
Ja. Wir ersetzen veraltete Steuerungen, übernehmen die bestehende Funktion und ergänzen auf Wunsch neue Funktionen wie Auftragsbezug oder Fernwartung.
Daten, die auf dem Hof ohnehin entstehen, also Gewichte, Kennzeichen, Torzustände und Zeiten, werden automatisch erfasst, ausgewertet und zur Steuerung genutzt, statt sie von Hand nachzutragen.
Beschreiben Sie kurz, was geplant ist. Gerne kommen wir für eine Bestandsaufnahme zu Ihnen und machen Ihnen ein konkretes Angebot.
Vielen Dank!
Wir melden uns innerhalb eines Werktags persönlich bei Ihnen.
Glasfaser-, Strom- und Steuerleitungen auf dem Werksgelände: zwischen Gebäuden, Waagenhaus, Pforte und Halle. Dazu Netzwerk- und Kommunikationstechnik.
Mehr erfahren →Steuer- und Verteilerschränke für Waagen, Verladung, Tore und Werksanlagen, ausgelegt, gebaut und geprüft.
Mehr erfahren →Schrankensysteme von Magnetic, Tore und Ampeln, automatisch gesteuert über Kennzeichen, Waage, Terminal oder Zeitfenster.
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